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冷庫常見故障使用手冊

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冷庫常見故障使用手冊

冷庫設備的運行調試步驟

冷庫設備的運行調試: 一、調整蒸發溫度: 在保證最大制冷量的前提下,通過調節膨脹閥的開度來改變蒸發壓力。當膨脹閥的開度減小時,制冷劑的循環量降低,蒸發器內的制冷劑相對減少,使得制冷劑的沸騰量小于壓縮機的吸入量,蒸發器內的壓力會降低。相反,當膨脹閥的開度增大時,蒸發壓力升高。在調試過程中,通常將壓縮機的吸入壓力近似視為蒸發器中制冷劑的蒸發壓力,該壓力對應的飽和溫度即為蒸發溫度。將蒸發溫度與冷室溫之差與合理溫差進行比較,以判斷蒸發壓力的調整是否合適。 二、確定合理的冷凝溫度: 冷凝溫度應盡量降低,這是因為冷凝溫度和冷卻介質之間存在一定的傳熱溫差。從傳熱角度看,溫差越大,放熱量越大,氣態制冷劑液化越多,制冷劑的循環量越大。但是冷凝溫度不能太高,因為過高的冷凝溫度會導致制冷量下降和耗電量增加。因此,應根據冷卻介質的具體溫度變化進行合理調整。調節冷凝溫度的有效方法是降低冷卻介質的溫度或增加冷卻介質的流量和速度。這樣既可以提高冷凝器的散熱效果,又可以適當降低冷凝壓力和溫度。 三、檢查吸入溫度: 為了保證壓縮機的安全運行,防止濕蒸汽進入汽缸產生“液錘”現象,壓縮機的吸氣溫度不能太低。吸氣溫度應以合理的吸氣過熱度(壓縮機吸氣溫度與蒸發器末端蒸發溫度之差)高于蒸發溫度一定值。一般無換熱器的氟利昂制冷設備過熱度在5℃左右。 四、檢查排氣溫度: 排氣溫度與吸氣溫度、壓縮比、制冷劑絕熱指數等因素有關。因為壓縮機的排氣過熱,所以排氣溫度遠高于冷凝溫度。吸入溫度越高,壓縮比越高,制冷劑的絕熱指數越高,排出溫度也越高。排氣溫度過高會造成制冷機油溫度升高、粘度降低,影響潤滑效果,容易造成運轉部件的磨損甚至積碳,使閥板關閉不嚴密,直接影響壓縮機運行的可靠性。 五、檢查過冷溫度 為防止膨脹閥前的液體管道中產生閃蒸氣體,應確保節流前的液體具有一定的過冷度。從燜制圖可以看出,過冷度越大,制冷劑的實際循環量越大,制冷量越高。 六、壓力控制器的調試 對于高壓控制器,測試方法如下:關小冷卻水水閥或關閉冷凝風機,逐漸提高排氣壓力,檢查高壓控制器排氣壓力值是否達到要求的保護壓力值。 對于低壓控制器,測試方法如下:壓縮機運轉后,慢慢擰入吸入閥的閥桿,逐漸接近關閉位置,使吸入壓力逐漸降低,檢查低壓控制器工作時是否達到要求的壓力值。 七、 壓差控制器的調試 對于壓差控制器,測試方法如下:壓縮機運轉正常,壓力穩定后,慢慢轉動曲軸箱外側的油壓調節桿,逐漸降低油壓,減小油壓差。檢查油壓差的動作值是否與要求的保護值一致。如果不是,調整控制器,直到符合要求。 需要強調的是,油壓表顯示的壓力并不代表壓縮機的潤滑狀況。油泵輸出的高壓油供給油壓表、潤滑部件和卸荷及能量調節機構。機油泵輸出的高壓油必須克服曲軸箱內制冷劑的壓力和油管內的阻力,才能進入正常使用狀態。吸入壓力(即曲軸箱中的壓力)總是在變化。只有保持一定的油壓差和曲軸箱內的壓力差,才能實現摩擦面的正常潤滑和能量調節機構的準確響應。 壓差控制器的調試是檢查當油泵壓力與曲軸箱壓力之差低于規定值時,油壓差控制器能否動作。
11 2023/11

冷庫制冷系統回油不良故障分析及解決方法

冷庫回油不良,壓縮機因缺油而無法把足夠的油輸送到各潤滑部位,使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加劇(尤其是上部的動盤軸套與曲軸柄銷很嚴重,因其受力是其下部另兩個潤滑部位的若干倍)摩擦導致動盤軸套發熱,使軸套燒毀,卡死,情況嚴重時會導致軸套嚴重磨損并破碎。而在這種情況下電機溫度會升高造成保護器動作頻繁導致保護器失效,持續的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒毀。 ? 首先冷庫制冷系統回油不良的原因有以下: 1.制冷系統方面:毛細管堵塞、儲液筒內回油不孔不通,孔的大小不合適,進出口接反等等。 2.壓縮機方面:油路堵塞、無吸油片、出廠時油量充填。 3.冷庫工程安裝方面:管路沒有回油彎,管路中隱藏著硬折彎、管路穿墻時異物進入管路或管路過長且高度差過高時沒有給系統追加適量冷凍機油和冷媒等。 4.冷庫使用方面:因系統泄漏而導致系統缺油、頻繁除霜等。 針對冷庫制冷系統回油不良的對策: 1.冷庫制冷管路較長、內外機落差較大的情況下,應給系統追加適量的冷凍機油和冷媒。 2.冷庫安裝時應注意在管路中設置回油彎,以改良回油環境。 3.冷庫安裝時要注意冷庫蒸發和壓縮機的落差。
27 2022/11

冷庫制冷機組缺氟運轉的表現及應對措施有哪些?

由于制冷機組使用頻率比較高,使用強度也比較大,因此容易發生缺氟現象。會導致動靜盤的中心部溫度會升高,達到定溫度時回導致端密封圈熔化,其融化物粘在動靜盤間,使動靜盤摩擦力增加,情況嚴重時動靜盤會卡死或破裂,這時電機溫度也會上升造成保護器頻繁動作,以致保護器失效,電機燒毀等等,另外由于O形圈的碳化,會造成高低壓失效,壓機通電啟動時排氣壓力小。 在日常使用冷庫中如出現這些情況可以判斷制冷機組"缺氟": 1.制冷量降低、制冷效率變低。 當冷凍機組的制冷量降低的時候,其原因可能是多方面的,但無疑,只要冷凍機缺氟,尤其是大量缺氟的時候,冷凍機的制冷量絕對會在很大程度上降低,對企業造成影響。 2.壓縮機負載變大。 雖然壓縮機負載變大的原因有很多,但是,冷凍機缺氟的話,壓縮機負載是必然會變大的,很多時候,如果風冷或水冷系統沒有散熱不良的故障的話,可以確定壓縮機負載變大是因為缺氟。 3.排氣溫度高。 排氣溫度高是冷凍機較為常見的一個現象,通過排氣端的壓力和溫度表能夠清晰的讀出來排氣溫度的高低,排氣溫度高并不是罕見的現象,這導致很多人面對冷凍機排氣溫度過高的時候的消極應對,事實上,排氣溫度高,不管是由于油分離器運行不正常、缺少冷凍潤滑油或是缺少冷媒、抑或是其他問題引起的,都應該進行注意。 4.能源消耗大、壓縮機磨損大。 由于冷媒缺失,造成冷凍機組無法滿足制冷需求,冷凍水出水溫度不達標,因而壓縮機會增加負載來滿足冷凍水出水需求,進而造成電力資源消耗大、且壓縮機磨損大的情況。 所以面對冷庫制冷機組缺氟運轉的情況可以考慮這些對策: #保證冷庫制冷系統內的冷媒量。 #冷庫設備壓力保護參數值要設置合理 #冷庫工程安裝后檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。 #冷庫壓縮機系統中定要加上低壓保護器。 ?
27 2022/11
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